Die Beförderung von Personen und Gütern sowie Reisegepäck regelt das Warschauer Abkommen, das seit Oktober 1929 in Kraft ist. Der Transport von Frachtgütern per Flugzeug war 1929 noch der Wunschgedanke der Macher des Abkommens. Heute ist dies Realität und wird genutzt. Der Vorteil ist der schnelle Transport und auch die…
Das Montrealer Übereinkommen hat zwar die Rechte der Fluggäste verstärkt, doch die EU-Verordnung 261/2004 hat die Rechte nochmals einer erheblichen Stärkung unterzogen. Fluggäste haben nach der EU-Verordnung das Recht auf Schadensersatz, wenn das Flugzeug Verspätung hat oder der Flug annulliert wurde. Verspätungen und Annullierungen Verspätet sich der Flug um mindestens…
LH 9313, LH 431 und UA 907 HinFlug: Frankfurt-Chicago- Las Vegas am 25.9.2015 (alles okay) PROBLEM: Rückflug: Las-Chicago-Frankfurt am 29.9.2015 (ankommend in FRA am 30.9.), Umsteigezeit in Chicago 55 Minuten, wurde als 1 Buchungsvorgang gebucht und von www.lufthansa.com so als Verbindung angeboten. Die Flüge haben bei der Buchung…
29.5.2015 Condor-Flug von Frankfurt nach LasVegas, Flugnummer DE5082 Zwangsdowngrade von Businessclass auf Premium Economy und die rechtlichen Aspekte: Unsere Person flog mit Condor am 29.5.2015 nach LasVegas für einen Kurztrip und musste beim Check in feststellen, dass trotz Buchungsbestätigung für die Businessclass eben dieser bestätigte Sitzplatz nicht mehr zur Verfügung…
15.7.2015 Germanwings-Flug von Barcelona nach Köln/Bonn, Flugnummer 4U 527 Auf dem Rückflug von Barcelona nach Köln Bonn wurde unserem Passagier eine Verspätung von über 4 Stunden „zuteil“. Grund war ein technischer Defekt bzw. vermuteter technischer Defekt in der Klimaanlage, ein sogenannter Schaltfehler von „Boden- auf Luftbetrieb“. Der Pilot weigerte sich,…
Das Warschauer Übereinkommen wurde zum großen Teil vom Montrealer Übereinkommen abgelöst. Das deutsche Luftverkehrsgesetz und auch die europäische Fluggastrechte-Verordnung haben sich mit der Harmonierung zum Haftungsrecht im Luftverkehr am Montrealer Übereinkommen orientiert. Das Übereinkommen stellt mit Art. 55 MÜ klar, dass es vor allen Vorschriften geht, die für Beförderungen im…
Zur zivilen Luftfahrt zählen Beförderungen von Personen, deren Reisegepäck und Wirtschaftsgütern. Wir unterscheiden den nationalen und die internationalen Luftverkehr. Für den nationalen Luftverkehr gelten beim Gütertransport die Bestimmungen des Handelsgesetzbuchs; bei der Personenbeförderung die Paragrafen des Bürgerlichen Gesetzbuchs. Für die Personen- und Güterbeförderung auf dem Luftweg kommt ebenfalls das Luftverkehrsgesetz…
Um die Gegensätze zu veranschaulichen, stellen wir das nationale und internationale Recht im Bereich der Beförderung von Wirtschaftsgütern per Flugzeug einander gegenüber. In den letzten vierzig Jahren hat sich der Gütertransport durch den Luftverkehr etabliert und erreichte Zuwachsraten wie keine andere Transportmöglichkeit. Die Rechtsgrundlagen weichen allerdings im internationalen Luftverkehr deutlich…
Die Rechtslage beim Gütertransport auf dem Luftweg ist nicht eindeutig. Das Montrealer Übereinkommen, das am 28. Juni 2004 für Deutschland in Kraft getreten ist, hat nur Gültigkeit, wenn der Abflugort und der Bestimmungsort in einem Staat liegen, der an das Montrealer Übereinkommen vertraglich gebunden ist. Ist entweder der Abflugort oder…
Nachdem sich immer mehr Flugzeuge in der Luft befinden, stellt sich die Frage nach dem Recht am Himmel. Neben Flugzeugen ist auch die Raumfahrt im Luftraum nicht untätig. Für Raumfahrt, zivilem und militärischen Flugverkehr brauchen wir ein Recht, das über den Wolken Gültigkeit hat. Für den internationalen zivilen Flugverkehr steht…
